Спецтариф при доставке небольших партий товаров в торговые сети и маркетплейсы

.
Транспортные компании чаще всего предлагают тариф под стандартный евро паллет высотой до 1,8 м и весом до 600 кг. Соответственно, стоимость таких отправок рассчитывается, исходя их этих характеристик. Конечно, можно формировать паллеты «под максимум», но это не всегда бывает возможным, в том числе из-за необходимости отправки именно определенного количества товара, исходя из его наличия, ожиданий от продаж или потребностей грузополучателя.
«Наше специальное предложение дает возможность клиентам пользоваться всеми выгодами услуги паллетной перевозки и не переплачивать за лишний вес и объем, — пояснил нововведение руководитель управления операционной поддержки продаж ООО «Байкал-Сервис ТК» Валерий Никулин. — Поскольку чем ближе объемно-весовые характеристики груза к нормативным размерам паллета, тем выгоднее перевозка»
Таким образом, в настоящее время «Байкал Сервис» предлагает бизнесу, работающему с торговыми сетями и маркетплейсами, комплексный прозрачный тариф для трех типов паллет: высотой до 1 м (весом до 250 кг), до 1,5 м (до 400 кг) и до 1,8 м (до 600 кг). Причем, как уточнил Валерий Никулин, новое спецпредложение по доставке небольших по объему и весу паллет касается примерно 40 % всех паллетных грузов. Это связано, в частности, с тем, что в текущем году прослеживается тенденция снижения среднего веса и объема такого рода отправок при одновременном росте числа заказов и квитанций.
Добавим, что «Байкал Сервис» реализует еще целый ряд проектов в рамках новой стратегии, которая нацелена на обеспечение клиентам высокого качества по честной цене. Так, например, по действующей акции «1000 направлений» были снижены тарифы на перевозки с юга России на северо-запад страны и Урал, а также в обратных направлениях. Например, из Симферополя и Севастополя в Новый Уренгой или из Севастополя в Новокузнецк перевезти грузы теперь можно почти на треть дешевле.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.