Смотрите, это… хлебозавод-вездеход. И он продается!

Свежее доказательство уникальности и продвинутости советской военной инженерии отыскалось на просторах Сети. Вероятнее всего, что такая техника не имеет аналогов в мире и выпускалась только в СССР. Один из ее образцов всплыл в Интернете благодаря объявлению о продаже на Авито. Кстати, цену продавец не указал — ее назовут по запросу.

Это самоходный полноприводный хлебозавод, который может работать даже во время движения. Да, вы не ослышались, он полноприводный. Крутящий момент передается и на две оси полуприцепа. Трансмиссия тягача ЗИЛ-131 совершенно стандартная, а вот привод мостов полуприцепа ЗИЛ-137Б — гидравлический.

Через коробку отбора мощности к трансмиссии подключен гидравлический насос. Он подает масло на гидромоторы тележки прицепа. Оттуда жидкость возвращается обратно — цикл замкнутый. По этому принципу работают приводы в многих образцах строительной техники.

Плюс — отсутствие кардана, в данной ситуации невозможного. Минус — тихоходность. Впрочем, 7 км/ч по полному бездорожью этот активный полуприцеп обеспечить вполне в состоянии.

В стандартном кузове К-137Б2 расположена самая настоящая пекарня. Производительность зависит от типа используемого топлива и вида выпечки, пишет Oldtimer weekly. В сутки можно выпекать до 2,5 тонн ржано-пшенично хлеба или до 1,8 тонн пшеничного.

На борту мобильного цеха — установки для просеивания и дозировки муки, тестозамеситель, тестоделитель и шкаф для выпечки. Хлебопечь может работать на керосине, дизтопливе или дровах. А автономность остального оборудования обеспечивает бензиновая электростанция АБ-8-Т/230М на 8 киловатт с мотором от Москвича.

В основном такие тягачи на базе ЗИЛ-131 использовались для транспортировки ракет и понтонных мотов, поэтому имеют достаточный запас прочности. Сняряженная масса самоходной пекарни — 19,5 тонн.