На озере Байкал, которое уже покрылось льдом, прошли испытания, цель которых выяснить запас хода электрического автомобиля в условиях зимы. Для идеальных условий эксперимента потребовалось максимально облегчить машину и избежать пробуксовок по льду. Последнее уже зависит не только от манеры вождения, но и от качества покрышек. Фрикционные нешипованные шины Continental VikingContact 7 как раз и рассчитаны для таких дорожных условий. Кроме того, их малый вес дает свой вклад в экономию заряда аккумуляторов.

Организаторы заезда определили для гонки трассу в виде восьмерки с левыми и правыми поворотами протяженностью 8050 метров. Температура за бортом – 25 градусов Цельсия, под колесами голый лед. В состав тестового экипажа вошли журналист Андрей Леонтьев и представители команды ЛАВ-рейсинг. Перед стартом бортовой компьютер автомобиля, сверившись с зарядом аккумуляторов, определил запас хода равный 396 километров. Во время заезда средняя скорость машины составила около 70 км/ч. По заявлениям пилотов на все маршруте шины обеспечивали уверенное сцепление с ледяным покрытием.

Итоговая дальность поездки составила 362 километра, причем в автомобиле работал климат-контроль и горел ближний свет. Этот километраж занесен в Книгу рекордов России.

Теперь нас можно читать и в Telegram