Главная » Новости » Scania R 620 перевезла район из 30 домов и многоквартирных зданий

Scania R 620 перевезла район из 30 домов и многоквартирных зданий

В конце октября в городе Мальмбергет (Швеция) компания Mammoet и грузовики Scania перевезли негабаритный груз, состоящий из 30-ти домов и многоквартирных зданий, самое большое из которых весит 230 тонн.

В рамках нестандартного проекта, организованного шведским горнопромышленным гигантом LKAB, голландской транспортной компанией по крупнотоннажным перевозкам Mammoet и шведским застройщиком NYAB, 30 домов и многоквартирных зданий, самое большое из которых весит 230 тонн, переехали на новое место жительства— в деревню Коскульскулле. По завершении всех подготовительных работ и снятия каждого здания с фундамента компания Mammoet и ее команда грузовиков-тяжеловозов Scania начали работу по перевозке груза. Осуществляли работу по перевозке на объекте два тягача Scania R с 620-сильным двигателем V8, оборудованные автоматической трансмиссией Allison для тяжеловесных грузов. Специализированному под крупногабаритные перевозки Scania R 620 разрешено перевозить до 250 тонн груза, а для более тяжелых домов Mammoet добавляет сзади прицепа второй грузовик, который помогает толкать и тормозить автопоезд. Команда Mammoet преодолела расстояние в семь километров менее чем за час. «Было решено сохранить эти дома из-за их большой культурной и исторической значимости. В Мальмбергете также есть несколько очень старых зданий, построенных для рабочих LKAB»,— рассказывает Марита Моссберг, специалист по внешним связям компании LKAB, и поясняет, что в будущем эти дома планируется сдавать в аренду. «Подведя под дом балки, специалисты Mammoet погрузили здание на 63-тонный трал Nicolas MHD с 18 осями, распределяя огромный вес равномерно на 144 колеса, затем надежно зафиксировали дом стропами и начали буксировку. На каждую ось прицеп может взять максимум 36 тонн»,— комментирует Тронд Фриис, водитель Mammoet. Таким образом, общая грузоподъемность трала превышает 600 тонн. Генератор, установленный позади грузовика, обеспечивает необходимой мощностью гидравлику и системы управления прицепа, которые контролирует во время поездки техник, сидящий в передней части прицепа.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Foton Tunland G9: пикап-четырехтонник

Компания МБ Рус выпускает новый среднеразмерный пикап от Foton – модель Tunland G9

Битва китайских тягачей. Какой седельный тягач лучше?

Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов

Галерея (2)

Комментировать





Поделиться