Сами все сделаем! 16 крутых вездеходов, созданных своими руками

Чего бы всем нам искренне не хотелось, так это затяжного кризиса отечественного (в широком смысле) автопрома в связи с последними событиями. Однако не будет большим откровением тот факт, что чем более вы заезжаете вглубь нашей страны, тем выше становится концентрация народных умельцев на квадратный километр. Тут впору вспомнить поговорку «голь на выдумки хитра» и осознать, что настоящие российские кулибины (как и их коллеги из Украины) никуда не делись со времен приснопамятных советских самоделок.
В новой реальности им даже не нужно засучивать рукава, они у них засучены давно и качественно. Взгляните на новую видеоподборку Youtube-канала Auto Video — и убедитесь в этом сами. Советский и российский грузовой автопром, особенно в той части, которая связана с армейской техникой, за все годы своего существования сгенерировал немало отличных инженерных решений.
Все, что нужно для постройки ортодоксального «автомобиля Апокалипсиса» — это конструктор из деталей ГАЗ-66, КрАЗ-260, ЗИЛ-131, ЗИЛ-157… Надежная рама, неприхотливый двигатель, неубиваемая система полного привода, кабина (а лучше две) от практически любого советского грузовика… И жилой модуль, в качестве которого отлично подойдет кузов от «Буханки»… Заодно и проблему плохих дорог решим!
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.