Рынок тяжелых грузовиков: КАМАЗ и МАЗ обошли «китайцев»

Рынок новых крупнотоннажных грузовиков (HCV) в России по итогам мая 2026 года показал небольшой рост в годовом выражении, но существенно просел по сравнению с предыдущим месяцем. Согласно данным агентства «Автостат», за последний месяц весны в стране было реализовано 2839 тяжелых машин полной массой более 16 тонн.
Майский результат оказался на 5% выше показателей аналогичного периода прошлого года. Однако по отношению к апрелю 2026 года продажи крупнотоннажного сегмента снизились сразу на 19%.
Всего за пять месяцев текущего года (январь — май) в РФ было продано 15,3 тысячи новых тяжелых грузовиков, что на 20% уступает результату первых пяти месяцев 2025 года.
Отечественные и белорусские производители возглавили майский рейтинг, опередив бренды из КНР:
— KAMAЗ — 1 231 ед. (традиционное первое место в марочном зачете);
— MAЗ — 241 ед.;
— FAW — 203 ед.;
— Dongfeng — 201 ед.;
— Sitrak — 199 ед.
Абсолютным бестселлером в модельном зачете сегмента HCV остался отечественный магистральный тягач КАМАZ-54901 — в конце весны на его долю пришлось около 12% от всех зарегистрированных крупнотоннажных машин.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
За один рейс самосвальный полуприцеп Meusburger SK‑345 перевозит до 32 тонн сыпучего груза.
Где и сколько стоит топливо: 20 июля