Рынок тяжелых грузовиков: итоги 2025 года
В 2025 году в России по данным «Автостата» было реализовано всего 46 900 тяжелых грузовиков (HCV, свыше 16 т), что значительно ниже показателя 2024 года (102 тысячи) — падение рынка составило более 54%.
39,4% от общего объема продаж пришлось на машины, выпущенные в 2025 году, а около 48% автомобилей произведены в 2024 году, остальные примерно 13% — еще раньше (2023 г.).
Структура рынка HCV:
— самое крупное падение рынка зафиксировано среди седельных тягачей: их продажи сократились на 69%, до уровня 15 700 штук. А их доля в общем объеме лишь 33,5% рынка (ранее половина);
— спецтехника просела на 23% (около 13 700 ед., доля рынка – 29,2%;
— самосвалов продано 9000 машин (падение на 59%);
— продажи фургонов сократились на 18% (4300 ед.);
— бортовых автомобилей продано чуть более 4200 ед. (спад на 36%).
Если оценивать колесную формулу, то лучше всего в 2025 году продавалась полноприводная техника 6х6. В этом сегменте наименьшее падение продаж -32%.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Сегодня мы отмечаем День России. Это очень важный, хотя и один из самых «молодых» государственных праздников в стране. 12 июня 1990 года была принята Декларация о государственном суверенитете РСФСР, а с 1992 года этот день стал праздничным
Продолжаем знакомство с отечественными моторами. Двигатели Ярославского моторного завода (ЯМЗ)
Галерея (1)
