Рынок полуприцепов обвалился вслед за грузовиками
За первые семь месяцев 2025 года рынок грузовых полуприцепов сократился значительно — продажи упали на 59%, составив 11145 единиц. Для сравнения, рынок седельных тягачей показал еще большее снижение — минус 71%.
Самая популярная марка полуприцепов на рынке — ТОНАР, чья доля составляет 17,4%, однако даже лидер испытывает значительное сокращение объемов реализации продукции — падение составило 55%.
Остальные участники рынка демонстрируют меньшие рыночные доли: второе место занимает СТТМ с показателем 6,2%, третье — Bonum с 5,9%.
Самый популярный тип полуприцепа – бортовой/тентованный (28% в общем объеме продаж), следом идут цистерна (14%) и контейнеровоз (10%).
Значительное падение продаж новых грузовых полуприцепов означает то, что грузоперевозчики будут вынуждены реже обновлять парк, продлевая срок эксплуатации старой техники.
Источник: ТГ Сергей Целиков-Автостат
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.
Галерея (1)
