Рынок новых грузовиков продолжает сжиматься
Ключевые тенденции рынка:
- В августе продажи снизились на 56% год к году, достигнув отметки в 4830 единиц. За январь-август реализовано всего 38 761 грузовик, что составляет снижение на 54%.
- Рынок стабилизировался в пределах ограниченного диапазона изменений после весеннего «дна».
- Перераспределение позиций: на рынке лидирует КАМАЗ с долей примерно 30%, далее следуют китайские бренды Shacman (12%), Sitrak (8%).
Значительное падение объемов продаж у большинства ключевых марок, особенно китайских поставщиков (-64% у Shacman, -78% у Sitrak). Исключение составляют KAMAЗ (-13%), который мало просел благодаря локальному производству и снижению импорта, и Sany (+22%) за счет низкой базы.
Причины падения спроса:
- Ограниченные возможности финансирования лизинговых операций и кредитов.
- Изменения оценки строительных и логистических проектов, вызванные макроэкономическими факторами.
- Волатильность поставок комплектующих и запчастей.
Рынок находится в фазе адаптации к новым условиям, характеризующейся преобладанием отечественных производителей и снижением влияния импорта.
Истчоник: ТГ Автостат-инфо
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Автовышка с 18-метровой стрелой может быть установлена фактически на любое шасси, но присмотримся к китайскому.
Малая электрическая техника нуждается в аккумуляторах с высоким ресурсом и низкой стоимостью владения. Какая технология выгоднее – Na-ion или Li-ion?
Галерея (1)
