Главная » Новости » Рынок грузовиков тянет на дно и производство

Рынок грузовиков тянет на дно и производство

В течение девяти месяцев 2023 года российские автозаводы произвели 695 тысяч единиц автомобилей и автобусов.

В течение девяти месяцев 2023 года российские автозаводы произвели 695 тысяч единиц автомобилей и автобусов, что на 12% меньше аналогичных показателей прошлого года.

Наблюдается значительное снижение производства во всех сегментах:

— легкие коммерческие автомобили: минус 33%;

— среднетоннажные грузовики: минус 60%;

— тяжелые грузовики: минус 38%;

— автобусы: минус 30%.

Сокращение объемов производства сопровождается и снижением импорта автомобилей, что ставит отрасль в сложное положение. Это создает проблемы для обновления парка перевозчиков. Ограничения и сложности с поставками зарубежных автомобилей также сказываются на ассортименте и доступе к необходимой технике.

Грузоперевозчикам предстоит пересмотреть стратегии закупок и ремонта транспорта, а также готовиться к возможным проблемам с наличием нужной техники и запчастей.

Источник: ТГ Сергей Целиков-Автостат


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Foton Tunland G9: пикап-четырехтонник

Компания МБ Рус выпускает новый среднеразмерный пикап от Foton – модель Tunland G9

Битва китайских тягачей. Какой седельный тягач лучше?

Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов

Галерея (1)

Комментировать





Поделиться