Рынок грузовиков сжимается: бизнес сокращает расходы на технику
Согласно данным агентства НАПИ, российский рынок новых грузовых автомобилей в январе – апреле 2026 года показал заметное падение финансовых объемов. За первые четыре месяца текущего года на покупку тяжелой техники в стране было потрачено 166,5 млрд рублей. Это на 27% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Падение денежной емкости затронуло практически все основные секторы рынка, что связано прежде всего с сокращением физических объемов продаж:
- Фургоны: продемонстрировали самое глубокое падение — их финансовая емкость сократилась на 45,3%.
- Седельные тягачи: потеряли 33% от прошлогодних денежных объемов.
- Подъемная техника: сократилась в деньгах на 29,4%.
- Коммунальная техника: стала единственным крупным сегментом в плюсе. Ее финансовая емкость выросла на 12,7%, а штучные продажи увеличились почти на 18%.
Абсолютным лидером по объему привлеченных денежных средств на рынке по-прежнему остается сегмент седельных тягачей — с начала года бизнес инвестировал в покупку машин этого класса 43,5 млрд рублей.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
За один рейс самосвальный полуприцеп Meusburger SK‑345 перевозит до 32 тонн сыпучего груза.
Где и сколько стоит топливо: 20 июля
Галерея (1)
