Руководители Ассоциации «Росспецмаш» и Российского экспортного центра обсудили развитие экспорта спецтехники
В своем докладе Константин Бабкин отметил результаты отечественных сельхозмашиностроителей. С 2013 по 2020 год предприятия нарастили объемы зарубежных поставок своей продукции с 4 до 15,9 млрд руб. Количество стран-импортёров российской сельхозтехники за этот же период выросло с 27 до 55, а количество предприятий-экспортеров – с 23 до 68.
На этих результатах нельзя останавливаться, потому что согласно оптимистичному сценарию Стратегии развития экспорта в отрасли сельскохозяйственного машиностроения, по итогам 2025 года объем зарубежных поставок отечественных производителей сельхозтехники должен составить 30,2 млрд руб.
Большую роль в освоении иностранных рынков играют меры господдержки, в частности, программа субсидирования затрат на транспортировку продукции. У компаний появляются средства на инвестиции в производство и расширение модельного ряда, увеличивается финансирование на НИОКР.
Для дальнейшего роста экспорта сельхозтехники руководство Ассоциации «Росспецмаш» выдвинуло ряд предложений по усовершенствованию мер господдержки, которые обсудило с представителями РЭЦ.
В завершение встречи стороны договорились о дальнейшем эффективном взаимодействии.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Почему отказались от грузовиков на водородном топливе? Водород невыгоден только в России или идея водородного топлива изначально ошибочна?
Экологичное производство – система, при которой минимизируется негативное воздействие на окружающую среду на всех этапах жизненного цикла продукта: от добычи сырья до утилизации отходов. Рассмотрим эту тенденцию в шинной промышленности на примере компании «Трайангл шина».
