Главная » Новости » Россия ввела жесткие ограничения для иностранных перевозчиков с неоплаченными штрафами

Россия ввела жесткие ограничения для иностранных перевозчиков с неоплаченными штрафами

С 1 сентября иностранным грузовикам с долгами за проезд по платным дорогам запрещен въезд и выезд из России. Контроль за оплатой возложен на таможенные органы, использующие данные ГИС ГМП.

С 1 сентября в России вступили в силу правила, ограничивающие движение иностранных грузовиков с неоплаченными штрафами за проезд по платным дорогам. Как пишет РИА Новости со ссылкой на постановление правительства, таможенные органы получили полномочия блокировать пересечение границы для транспортных средств компаний, имеющих задолженность перед операторами магистралей.

Данная мера стала ответом на проблему низкой платежной дисциплины среди международных перевозчиков. Ранее отсутствие оперативного механизма взыскания штрафов с иностранных компаний приводило к накоплению значительных долгов, что негативно сказывалось на экономике содержания дорожной инфраструктуры.

По мнению экспертов, внедрение автоматизированного контроля на границе позволит существенно повысить собираемость платежей. В правительстве подчеркивают, что нововведение направлено на создание равных условий для всех участников рынка международных автомобильных перевозок, включая транзитные потоки.

Процедура проверки будет осуществляться сотрудниками таможни в режиме реального времени через доступ к Государственной информационной системе о государственных муниципальных платежах (ГИС ГМП). При обнаружении неоплаченных счетов инспектор оформляет официальное решение о запрете движения транспортного средства через государственную границу.

Помимо запрета на пересечение границы, водителям будет выдаваться обязательное требование о погашении задолженности. Только после подтверждения оплаты в системе ГИС ГМП транспортное средство сможет продолжить движение или покинуть территорию страны.

Ранее в России уже предпринимались шаги по цифровизации контроля за грузоперевозками, однако текущее решение является наиболее жестким инструментом воздействия на иностранных контрагентов. Ожидается, что интеграция таможенных баз с платежными системами позволит минимизировать риски неплатежей в будущем.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Почему подорожали тягачи? Когда снизятся цены?

Цены на технику бьют рекорды: новые тягачи взлетели в цене всего за год. Прогноз состояния рынка седельных тягачей. Мнения экспертов.

Сравниваем цены на АЗС: где заправляться выгоднее для бюджета

Где и сколько стоит топливо: 14 сентября

Комментировать





Поделиться