Главная » Новости » Россия и Китай подписали соглашение о перевозке опасных грузов

Россия и Китай подписали соглашение о перевозке опасных грузов

По данным trans.ru, министры транспорта Китая и России Ли Сяопэн и Виталий Савельев подписали соглашение о дорожной перевозке опасных грузов. Об этом, как отмечает ТАСС, говорится в опубликованном 19 октября сообщении Министерства транспорта КНР.

Документ является продолжением двустороннего российско-китайского соглашения о международном автомобильном сообщении, которое было заключено 8-го июня 2018-го года. Оно, напомним, убрало приграничный характер перевозок, разрешив, в частности, российским транспортным средствам продвигаться вглубь территории Китая.

При этом подписанное сейчас соглашение основывается на Европейском соглашении о международной дорожной перевозке опасных грузов (ADR, или ДОПОГ).

Как ожидается, этот шаг упростит поставки сжиженных нефтяных газов, природного газа, жидкого кислорода и др. товаров между странами и, в целом, окажет положительное воздействие на торгово-экономические связи между Россией и Китаем.

В Министерстве транспорта КНР подчеркивают, что подписание документа позволит усилить активность на рынке транспортных услуг двух стран и активизировать международные перевозки между ними.

Вместе с тем перевозки между Китаем и Россией сегодня ограничены в связи с эпидемиологической ситуацией. Так, на время коронавирусных ограничений Китай опять вернул приграничный характер сообщения: российские перевозчики могут въехать только в приграничную зону, чтобы оставить там товар или прицеп с грузом.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

Новый снегоочиститель ДЭМ 133 — мобильный и эффективный!

Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», выполнен в виде автономного агрегата, монтируемого на стрелу фронтального погрузчика

Тарифы на автоперевозки растут — в чем причина? Скрытые издержки новой логистики

Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта

Комментировать





Поделиться