Российские перевозчики стали быстрее избавляться от грузовиков
По данным агентства НАПИ в 2023 году транспортные компании эксплуатировали коммерческие автомобили (массой от 6 т) в среднем в течение 49 месяцев, седельные тягачи – 45 месяцев, самосвалы – 46 месяцев. В 2024 году средний срок владения в разных сегментах рынка снизился на 4-8 месяцев. За семь месяцев 2025 года средний срок владения грузовиками массой от 6 тонн упал до 41 месяца, тягачам – до 34 месяцев, самосвалами – до 37 месяцев.
Основной причиной такой динамики стал преждевременный вывод техники из лизинговых контрактов.
Также в 2025 году выросли сроки первого владения грузовыми автомобилями итальянских (70 мес.), корейских (68 мес.), французских (62 мес.), японских (61 мес.) и нидерландских (53 мес.) марок. При этом срок владения российскими марками остается прежним, как в 2024 году – 54 месяца. Наибольший средний срок владения в текущем году среди седельных тягачей наблюдается у японских марок (104 мес.), а среди самосвалов – у итальянских марок (96 мес.).
С 2022 года компании начали активнее закупать и эксплуатировать китайские грузовики, срок владения которыми составил 19 месяцев.
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Минпромторг утвердил сроки обязательной маркировки автозапчастей. Как это скажется на обслуживании грузовиков? Придется ли автоперевозчикам нести дополнительные расходы?
Где и сколько стоит топливо: 13 апреля
Галерея (1)
