Рецепты от «КАМАЗа»: как улучшить контроль качества производства

Завершился пилотный проект по внедрению системы компьютерного зрения для контроля качества нанесения лакокрасочных покрытий кузовных деталей на производстве автомобилей КАМАЗ, который осуществила платформа цифровой трансформации промышленности KAMAZ Digital. В ходе этого эксперимента обучение компьютерной модели проводилось на ограниченном количестве деталей. Как итог определение качества грунтовки изделия доходит до 87–94 %. Цель проекта — снижение дефектов грунтования деталей путем снижения влияния человеческого фактора в детекции дефектов грунта.
Система компьютерного зрения определяет тип деталей, их количество и наличие дефектов. Сохраняя архив записи, и информируя ответственных лиц, она позволяет своевременно реагировать на инциденты и выявлять бракованные изделия. Решение состоит из программного обеспечения и аппаратной части. В 2024 году система компьютерного зрения будет внедрена на линии окраски № 2 прессово-рамного завода ПАО «КАМАЗ».
«Применение компьютерного зрения при контроле качества грунтовки деталей стало для нас принципиально новым решением. Мы долго искали решение по исключению или снижению «человеческого фактора», однако эти решения, в основном, касались увеличения штата контролеров. Внедрение было проведено под ключ за 9 месяцев», – рассказал начальник ОТК департамента технического контроля прессово-рамного производства ПАО «КАМАЗ» Виталий Постников.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.