Производители строительно-дорожной и специализированной техники соберутся в Челябинске

Форум «СТРОЙДОРЭКСПО 2022» соберет на одной площадке ведущих российских производителей строительно-дорожной и специализированной техники, крупнейших потребителей этой продукции, руководителей федеральных и региональных министерств, руководство Челябинской области, Ассоциации «Росспецмаш», строительных организаций, экспертов и СМИ.
Организаторами выступают Минпромторг России совместно с Ассоциацией «Росспецмаш».
В рамках форума 4 августа пройдет конференция на тему: «Развитие производства строительно-дорожной техники в Российской Федерации». Участники обсудят текущее положение дел в отрасли, состояние спроса на отечественные машины на внутреннем рынке.
Кроме того, важными вопросами повестки станут условия конкуренции российских и иностранных компаний на рынке РФ на фоне изменения экономической и политической ситуации; инструменты стандартизации строительно-дорожной техники для стимулирования внедрения инновационных решений и систем автоматизации.
Эксперты также обсудят действующие меры господдержки и необходимость внедрения новых механизмов.
По словам директора Ассоциации «Росспецмаш» Аллы Елизаровой, сейчас перед российскими заводами стоят не только вызовы, но и открываются большие перспективы в связи с форсированием темпов импортозамещения. Оценивая имеющиеся мощности и потенциал, отечественные машиностроители неоднократно заявляли, что могут существенно нарастить производство, выпускать новые модели машин и оборудования. Важно, чтобы эта позиция была услышана. Именно для выстраивания такого конструктивного диалога между производителями, потребителями, органами государственной власти и решено организовать этот всероссийский форум.
Помимо мероприятий деловой программы участники и гости «СТРОЙДОРЭКСПО 2022» смогут увидеть последние разработки отечественной строительно-дорожной техники не только в статике, но и в работе на специализированном полигоне.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.