Представлены шторные полуприцепы Sotrans Wallaroo XXL: что в них особенного
На «Механическом заводе «СОТРАНС» завершены ресурсные испытания и начато серийное производство шторных полуприцепов Sotrans Wallaroo XXL повышенного объема с длиной платформы 16,5 метров. В основе новинки оцинкованная рама и болтовая конструкций шасси, обеспечивающая высокую антикоррозийную защиту, удобство обслуживания и эксплуатации. Крыша и боковые стенки 16,5-метрового полуприцепа имеют сдвижную систему для удобства погрузочно-разгрузочных работ. Передняя стенка выполняется из наборного алюминия, защищенного листом бакелитовой фанеры толщиной 26 мм.
Полуприцепы Wallaroo XXL производятся как в стандартном трехосном исполнении, так и с четырехосным осевым агрегатом, увеличивающим допустимую нагрузку до 32 000 кг. Полуприцепы на четырех осях имеют первую выносную ось и могут быть изготовлены с различной компоновкой подъемных осей.
«Сегодня удлиненные полуприцепы становятся все более востребованными у транспортных компаний, поскольку они позволяют перевозить не 33, а 41 европаллеты, что, безусловно, положительно сказывается на рентабельности грузоперевозок, – рассказывает Елена Мишина, коммерческий директор «МЗ Сотранс».
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.
