Правительство ввело переходный период для системы СПОТ

С 1 июня 2026 года в России начал действовать механизм системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ), регулирующий ввоз продукции из стран ЕАЭС. Как сообщает информагентство «Прайм» со ссылкой на аппарат вице-премьера Дмитрия Григоренко, правительство приняло решение предоставить импортерам временную отсрочку по внесению обязательных обеспечительных платежей, чтобы облегчить адаптацию бизнеса к новым требованиям.
Внедрение системы СПОТ стало ответом на необходимость усиления контроля за трансграничными поставками из Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизии. Ранее, 15 апреля 2026 года, Госдума приняла соответствующий закон, который обязал участников внешнеэкономической деятельности заранее уведомлять о ввозе товаров и вносить платежи, эквивалентные сумме косвенных налогов (НДС и акцизов).
В аппарате вице-премьера пояснили, что переходный период призван сделать переход к новым правилам «более комфортным». Согласно официальным данным, для большинства импортеров отсрочка по внесению обеспечительного платежа составит один месяц: обязательства начнут действовать для грузов, пересекающих границу с 1 июля. При этом для поставок, осуществляемых через российско-белорусский участок границы, льготный период продлен до 31 октября 2026 года.
Механизм СПОТ базируется на двух ключевых инструментах: электронном уведомлении о предстоящей поставке и обеспечительном платеже. Импортеры обязаны за двое суток до пересечения границы сформировать в системе информацию о грузе, на основании которой генерируется уникальный QR-код. Этот код подтверждает легальность сделки и статус получателя, а его наличие с 1 июня начали проверять мобильные таможенные группы.
Стоит отметить, что размер обеспечительного платежа приравнен к сумме НДС и акцизов, подлежащих уплате при ввозе товаров. Несмотря на общие правила, правительство предусмотрело ряд исключений для отдельных категорий импортеров и специфических групп товаров. В ближайшее время участникам рынка предстоит отладить взаимодействие с системой, чтобы избежать задержек при прохождении таможенного контроля.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Продолжаем знакомство с отечественными моторами. Двигатели Ярославского моторного завода (ЯМЗ)
Новые правила распространяются на международную сеть евразийских транспортных коридоров. Как это скажется на автоперевозках?