Правительство РФ одобрило разработанную Минтрансом Концепцию развития рынка грузоперевозок с использованием высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) до 2035 года.

Документ, созданный совместно с ассоциацией «Цифровой транспорт и логистика», профильными ведомствами и лидерами рынка, закрепляет пошаговую стратегию масштабной роботизации логистики.

Россия уже обладает развитой базой эксплуатации автономного транспорта. По заявлению министра транспорта Андрея Никитина, беспилотные грузовики сейчас курсируют на маршруте Санкт-Петербург – Казань, а их суммарный пробег превысил 17 млн км.

Ключевые задачи по автономному транспорту:

Через 2 года (к 2028 году): ожидается массовый выход на трассы грузовиков высшего уровня автоматизации — полностью без присутствия человека в кабине.
К 2035 году: флот автономных машин достигнет 57 тыс. единиц, а их доля в общем грузообороте автотранспорта составит 19%.

Внедрение концепции откроет рынок объемом более 4 трлн рублей и радикально изменит операционную эффективность логистики:

— сверхвысокая производительность: за счет отсутствия ограничений по режиму труда и отдыха беспилотный грузовик способен проходить до 300 тыс. км в год — это в 2 раза больше, чем обычная машина с водителем;

— ускорение логистики: скорость доставки коммерческих грузов увеличится более чем в два раза;

— оптимизация активов: один автономный комплекс ВАТС способен полноценно заменить два традиционных грузовика с водителями;

— снижение издержек: предсказуемый и плавный режим движения электроники существенно сокращает расходы на техническое обслуживание, ремонт и топливо.

Для полноценного запуска рынка Минтранс уже подготовил проект профильного федерального закона о ВАТС. Новая правовая база и автоматизация позволят поэтапно перераспределить человеческие ресурсы: специалисты отрасли будут постепенно переходить из кабин грузовиков в более технологичные и безопасные сегменты (дистанционное управление, телеметрия, обслуживание ИТ-платформ).