Полуприцепы-прицепы, каких марок самые востребованные на вторичном рынке
На российском рынке прицепной техники зафиксирован разнонаправленный тренд: в сегменте полуприцепов с пробегом отмечается уверенный рост спроса, в то время как рынок новых прицепов ушел в минус.
Покупательская активность перевозчиков за семь месяцев окончательно сместилась в сторону вторичного сектора.
В разрезе типов техники и их возраста за период с января по июль сложилась следующая рыночная картина:
- Подержанные полуприцепы: продажи на вторичном рынке продемонстрировали уверенный рост на 8,3% в годовом выражении, достигнув отметки в 34,5 тыс. единиц. Перевозчики активно закупают проверенную технику с пробегом для оперативного расширения флота.
- Новые прицепы: этот сегмент столкнулся с охлаждением — объем реализации снизился на 12% относительно показателей прошлого года, составив всего 5,2 тыс. экземпляров.
На рынке подержанных полуприцепов первая пятерка ключевых брендов чувствует себя отлично, показав суммарный прирост продаж на 11,1%.
Внутри топ-листа динамика распределилась так:
- SCHMITZ — удерживает лидерство с годовым приростом продаж на +8,0%.
- KRONE — демонстрирует уверенный подъем объемов реализации на +15,2%.
- ТОНАР — показал самую агрессивную динамику в тройке лидеров, его продажи на вторичке взлетели сразу на +29,2%.
Небольшой спад в этой категории зафиксирован лишь у двух иностранных производителей: продажи KOEGEL сократились на 2,4%, а GRUNWALD потерял 7,1% прошлогоднего объема.
В отличие от полуприцепов, сегмент прицепов с пробегом переживает затяжной спад. Суммарные продажи первой пятерки марок здесь сократились на 12,2%, что даже чуть хуже общерыночной динамики.
Большинство исторических лидеров топа ушли в глубокий минус:
- СЗАП — падение продаж на 16,4%.
- НЕФАЗ — символическое снижение на 1,2%.
- ГКБ — сокращение сбыта на 20,9%.
- МАЗ — зафиксировал самое глубокое падение, рухнув на 40,1%.
Единственным брендом, который показал аномальный встречный рост и спас сегмент от тотального обрушения, стал немецкий SCHMITZ — продажи б/у прицепов этой марки взлетели на +83,6%.
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Международная торговля немыслима без морских контейнеров, а для их перевозки по суше используют специальные полуприцепы. Одну из новейших моделей контейнеровоза представил подмосковный завод «Тонар».
Цены на технику бьют рекорды: новые тягачи взлетели в цене всего за год. Прогноз состояния рынка седельных тягачей. Мнения экспертов.
Галерея (1)
