Полноприводной «Соболь NN 4х4» теперь и с «еврокузовом»

Горьковский автозавод выпустил новую модификацию полноприводного автомобиля «Соболь NN 4×4» с европлатформой вместимостью 11,3 м³. Такая практичная машина может доставлять грузы, как по городу, так и по легкому бездорожью.
Ключевые особенности новинки:
— дизельный двигатель G51C мощностью 149 л. с., Евро-5;
— 6-ступенчатая «механика» и раздаточная коробка с электронным управлением;
— дорожный просвет 220 мм;
— 2 подушки, система стабилизации ESC.
Преимущества «еврофургона»:
— помещается пять европаллет: достаточно для крупной партии товаров;
— задние ворота и боковые шторные двери, облегчающие доступ к грузу;
— хорошая проходимость благодаря полному приводу;
— высота кузова 2090 мм: можно стоять в полный рост;
— светопрозрачная вставка в верхней части крыши создает дополнительное освещение днем;
— прочный пол, защитная отбортовка и такелажные петли в полу кузова.
В стандартный пакет оборудования включены полезные детали, такие как выдвижная лестница для подъема на крышу, резиновые отбойники, фиксаторы дверей и светодиодный фонарь.
Таким образом, новое исполнение Соболя NN 4×4 представляет собой практичный и функциональный вариант для широкого спектра коммерческих перевозок. Новинка уже поступила в серийное производство.
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Самосвальный полуприцеп Steelbear PT 24S — отзыв независимого перевозчика, который имеет опыт его эксплуатации.
Транспорт и логистику обяжут перейти на отечественное ПО и ИИ-решения. А есть на что переходить? Когда это может произойти? Какую цену и усилия это потребует от автотранспортных организаций?