Почему российские таксисты массово переходят на газ

Как сообщает «Радио РБК», российские таксопарки фиксируют заметный рост интереса к автомобилям, работающим на пропане и других видах альтернативного топлива. По оценкам владельцев бизнеса, спрос на такие транспортные средства увеличился на 20–30% на фоне сохраняющейся нестабильности на топливном рынке страны.
Данная тенденция стала следствием масштабных перебоев с поставками бензина, которые с конца мая затронули около 80 регионов России. В условиях, когда водители вынуждены тратить часы на ожидание заправки, переход на газ или электричество стал для многих таксопарков вынужденной мерой для сохранения рентабельности и обеспечения бесперебойной работы сервисов.
Генеральный директор Avenue Group Омар Багамаев подчеркнул, что спрос на газомоторное топливо остается стабильно высоким с момента первой волны топливного дефицита. По его словам, парки, которые не успели своевременно переоборудовать свой автопарк, сегодня сталкиваются с серьезными операционными сложностями, особенно в регионах, где ситуация с доступностью бензина остается наиболее напряженной.
В свою очередь, глава таксопарка NEXT Евгений Ермолаев отметил, что водители постепенно преодолевают скепсис в отношении альтернативных источников энергии. Он пояснил, что даже необходимость ожидания на зарядных станциях для электромобилей или поиск газовых заправок стали восприниматься как более предсказуемый процесс по сравнению с многочасовыми очередями за традиционным топливом.
При этом эксперты отрасли оценивают ситуацию сдержаннее. Представитель компании «Италгаз» Николай Антропов считает, что текущий всплеск активности — это скорее восстановление рынка после предыдущего спада, а не резкий качественный скачок. Тем не менее, официальные данные подтверждают общую динамику: по информации «Газпром газомоторное топливо», в июне и начале июля спрос на установку газобаллонного оборудования (ГБО) в сегментах такси, курьерской доставки и логистики вырос на 35–40%.
На государственном уровне проблему признают и пытаются контролировать. Вице-премьер Александр Новак ранее подтвердил рост популярности газомоторного топлива и поручил профильным ведомствам принять дополнительные меры для стабилизации поставок нефтепродуктов в регионы. Несмотря на заявления правительства о нормализации ситуации, спрос на альтернативные виды топлива в коммерческом секторе продолжает оставаться индикатором сохраняющегося напряжения на внутреннем рынке ГСМ.
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Цены на технику бьют рекорды: новые тягачи взлетели в цене всего за год. Прогноз состояния рынка седельных тягачей. Мнения экспертов.
Где и сколько стоит топливо: 14 сентября