Первый российский серийный коммерческий электромобиль: лауреат Гран При «За рулем»

Издательский дом «За рулем» открыл в прошлом году новую страницу своей истории, учредив Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили. В нынешнем году церемония прошла 29 ноября на крупнейшей в России и Восточной Европе выставке автобусной техники BW Expo 2022. В рамках конкурса специальной редакционной номинацией был отмечен первый российский легкий коммерческий электромобиль «ГАЗель e-NN», который сочетает в себе унифицированные компоненты модельного ряда автомобиля «ГАЗель NN» и оригинальные электрические узлы: тяговые батареи, электродвигатель, преобразователь напряжения, зарядное устройство и другие компоненты. Единая унифицированная электроплатформа позволяет выпускать полную линейку легкого коммерческого транспорта: бортовые грузовики, микроавтобусы, фургоны и различные варианты специальной техники. Полная масса электромобиля 4,6 т. На текущий момент в производстве грузовые модификации грузоподъемностью до 2,5 с грузовой и грузопассажирской кабиной и микроавтобусы вместимостью до 16 пассажиров.
Электродвигатель – синхронный на постоянных магнитах, пиковая мощность 100 кВт, максимальный крутящий момент 310 Н·м. Энергоемкость аккумуляторных батарей 48 кВт.ч. Максимальная скорость 100 км/ч, запас хода на одной зарядке – до 120 км. По желанию заказчика запас хода может быть увеличен до 200 км за счет установки дополнительных батарей. Предусмотрена возможность быстрой зарядки до 80 % емкости за 30 минут.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Автовышка с 18-метровой стрелой может быть установлена фактически на любое шасси, но присмотримся к китайскому.
Малая электрическая техника нуждается в аккумуляторах с высоким ресурсом и низкой стоимостью владения. Какая технология выгоднее – Na-ion или Li-ion?