PACCAR начинает испытания автопилотируемых грузовиков

По данным PACCAR, это первое в своем роде партнерство между производителем грузовиков, разработчиком автономных решений и поставщиком логистических услуг.
В январе 2021 года PACCAR объявила о стратегическом альянсе с Aurora, в рамках которого будут разрабатываться, тестироваться и выпускаться на рынок беспилотные грузовики Peterbilt и Kenworth. Технология Aurora Driver будет интегрирована в инновационную платформу PACCAR для автономных транспортных средств, что сделает работу клиентов компании безопаснее и эффективнее.
В рамках проекта грузовики PACCAR, оснащенные автономной системой управления Aurora, уже начали перевозить грузы FedEx, преодолевая расстояние в 800 км по автомагистрали I-45 из Далласа в Хьюстон и обратно. Грузовики будут работать полностью автономно, но в целях безопасности в кабине будет сидеть водитель. «Мы рады сотрудничеству со столь известными компаниями, как FedEx и Aurora», — сказал Джон Рич, технический директор PACCAR.
По словам Стерлинга Андерсона, директора отдела производства Aurora, все участники проекта занимают лидирующие позиции в своих отраслях и обладают уникальным взглядом на разработку и реализацию безопасных решений в области беспилотных грузовиков. Это сотрудничество, по его мнению, позволит создать интегрированный высокотехнологичный продукт.
«В основе деятельности FedEx лежат инновации, поэтому мы всегда открыты к новым подходам и технологиям, — заявила Ребекка Юнг, вице-президент FedEx Corporation по инновационным технологиям. — Для логистической отрасли это принципиально новое сотрудничество, которое будет способствовать ее развитию, повысит безопасность и эффективность транспортировки грузов. Для нас большая честь работать над этим проектом вместе с Aurora и PACCAR, которые определяют векторы развития своих отраслей».
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», выполнен в виде автономного агрегата, монтируемого на стрелу фронтального погрузчика
Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта