Теги

Автобусы, Безопасность, Мострансавто.

Новости

22.04.2026

Какие 5 марок формируют рынок лизинга LCV

21.04.2026

Электрогрузовик Tesla Semi: финальная версия запущена в серию

21.04.2026

Среднетоннажник Forland 12 подготовят к российским дорогам

21.04.2026

Грузовики FAW: объявлена отзывная кампания

21.04.2026

Минтранс защитит муниципальные дороги от «серых» маршрутов

21.04.2026

Технологический суверенитет: в Татарстане начали выпускать оси для прицепов

20.04.2026

Выплаты по ОСАГО вырастут: Правительство поддержало реформу

20.04.2026

Лизинг прицепной техники: бизнес выбирает б/у

Все новости

Галерея (33)

Пневматический звуковой сигнал входит в базовую комплектацию DAF XF

На всех автопоездах парка Bertschi стоят легкосплавные колеса Alcoa

Передние точки подвески кабины на сайлентблоках - просто и надежно

Тягачи DAF FTP на шасси 6х2 с подъемным мостом позволяют брать большую нагрузку на седло, чем 4х2

На магистральном тягаче оптимален экономичный ведущий мост с гипоидной парой и без колесных редукторов

Шарниры рессор подвески с необслуживаемыми сайлентблоками

Пневмоаппаратура и осушитель расположены между лонжеронами рамы

Кронштейны тяг пневмоподвески закреплены болтами и заклепками

Доступ к фильтру вентиляции кабины – под откидной облицовкой

После пробега 120 тыс. км окраска рамы имеет почти первозданный вид

Колебания кабины гасят вертикальные и горизонтальные амортизаторы

Для подъема запасного колеса предусмотрена червячная лебедка

Бачок для жидкрости гидроусилителя расположен рядом с механизмом

Реактивный момент ведущего моста сверху принимает А-образная тяга

Поворот панели приборов к водителю стал уже привычен на грузовиках

Привод переключения передач машин с «ручной» КП – трубчатой тягой

На всех колесах магистральных тягачей DAF стоят дисковые тормоза

В рессорах передней подвески тягачей DAF достаточно двух листов

Насосные секции высокого давления долговечны даже на нашем топливе

Узел ПГУ выключения сцепления расположен на картере КП снизу

Заливая некачественный реагент, можно вывести систему SCR из строя

В системе нейтрализации SCR также имеется сменный фильтр реагента

На тягач DAF XF можно заказать топливный бак объемом 995 л

Заменить элемент воздушного фильтра можно без помощи инструментов

На двигатели Paccar ставят турбокомпрессоры марки BorgWarner

Двигатели Paccar для крупнотоннажников DAF собирают в Голландии

Компания Bertschi AG заказывает тягачи со светодиодными фарами

В последние годы вторая полка для сменщика перевозчикам не нужна

Кран стояночного тормоза находится на панели приборов справа от руля

В комбинации приборов – шесть стрелочных указателей и дисплей

Главная » Новости » Оснащение автобусов системами АСОТП

Оснащение автобусов системами АСОТП

До 23.11.2016 ГУП МО «МОСТРАНСАВТО» с целью повышения безопасности перевозок планирует оснастить 92 автобуса (Мерседес-Бенц Конекто O 345 2006-2007 годов выпуска автоматическими системами обнаружения и тушения пожара (АСОТП). Об этом сообщил генеральный директор предприятия Александр Зайцев.

16.11.2016

На сегодняшний день работы уже начаты. Так, в рамках программы, системой АСОТП уже оснащено 11 автобусов в Чеховском ПАТП и 2 автобуса в Автоколонне 1786 в Химках. До конца ноября аналогичные работы пройдут на базе 8 филиалов: Автоколонна 1792 г. Клин, МАП №1 а/к 1787 г. Люберцы, Одинцовское ПАТП, МАП №2 а/к 1417 г. Коломна, Автоколонна 1793 г. Орехово-Зуево, Автоколонна 1785 г. Щелково, Чеховское ПАТП, Автоколонна 1786 г. Химки. Системы АСОТП предназначены для оповещения водителей о возникновении аварийной ситуации, а также для адресного тушения возгорания. ГУП МО «МОСТРАНСАВТО» стремится обезопасить здоровье и жизнь пассажиров.