Оформление разрешений на вывоз мусора и стройотходов в Москве автоматизировали

Власти Москвы перевели выдачу разрешений на перемещение отходов строительства, сноса и грунта (ОССиГ) в автоматический режим. Новая процедура, реализованная в системе «ОССиГ», сокращает время ожидания начала вывоза отходов с девяти рабочих дней до одного календарного, что позволяет транспортным компаниям исключить простои техники.
Как сообщил министр правительства Москвы, руководитель департамента градостроительной политики Владислав Овчинский, теперь разрешение формируется автоматически на каждый рейс в виде реестровой записи с присвоением электронного идентификатора. Ранее перевозчикам требовалось подавать документы через портал госуслуг, что приводило к административным задержкам.
По оценкам экспертов, внедрение автоматизированной системы позволит строительным компаниям ежегодно экономить 18,7 млн руб. на подготовке документации. Еще 97,4 млн руб. составляли потери от простоя транспортных средств, возникавшие при отказах в выдаче разрешений по старой схеме.
Система «ОССиГ» теперь ведет реестры участников процесса, транспортных средств и объектов утилизации на основе данных, поступающих в автоматическом режиме. При этом столичные власти разрешили компаниям самостоятельно выбирать цифровую среду для передачи сведений: данные могут поступать в единую систему через внешние информационные системы, используемые застройщиками, подрядчиками и перевозчиками.
Данное решение направлено на оптимизацию логистики в условиях масштабного строительства в Москве. По данным мэра Сергея Собянина, в рамках программы реновации введено более 500 жилых комплексов, а в стадии проектирования и строительства находится еще около 11 млн кв. м жилья. Автоматизация контроля за движением отходов призвана обеспечить соблюдение графиков работ при высоких темпах строительства.
Мероприятия по развитию инфраструктуры электронного правительства реализуются в рамках нацпроекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства» и регионального проекта «Цифровое государственное управление».
Источник: rbc.ru
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Мусоровоз Минского автомобильного завода MAZ GTe бесшумен, вместо дизельного мотора – электродвигатель и тяговая батарея аккумуляторов.
Где и сколько стоит топливо: 17 августа