Новый полуприцеп-зерновоз Тонар: зачем ему добавили ось?
Новый полуприцеп «Тонар-9599» отличается наличием четырех осей, передняя из которых вынесена. Это позволило увеличить массу перевозимого груза зерна за счет приличного запаса по осевой нагрузке, и оборудовать новинку кузовом увеличенного объема до 50 м3. Сам полуприцеп, как и предыдущая модель (9594), выполнен из алюминия. Его грузоподъемность составляет 30 тонн. Он оснащен комбинированным задним бортом, и у него предусмотрена возможность боковой разгрузки. Новинку уже приобрели первые покупатели. Полуприцепы Тонар-9599 из первой партии уже прибыли в Ярославскую область. Там они будут задействованы для перевозки зерновых культур, шрота и комбикормов.
Теперь нас можно читать и в Telegram 
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Почему отказались от грузовиков на водородном топливе? Водород невыгоден только в России или идея водородного топлива изначально ошибочна?
Экологичное производство – система, при которой минимизируется негативное воздействие на окружающую среду на всех этапах жизненного цикла продукта: от добычи сырья до утилизации отходов. Рассмотрим эту тенденцию в шинной промышленности на примере компании «Трайангл шина».
