Теги
Завод, Запчасти, КАМАЗ.

Новости

Все новости

Галерея (35)

На платформу манфольдовоза удобно залезать по лесенке
Мосты тяжелой серии в последние годы их собирают в Набережных Челнах на собственных штампованно-сварных балках
ШРУСы на мостах КАМАЗ тяжелой серии – на сдвоенных крестовинах
Турбокомпрессоры марки Holset на моторах Cummins вполне надежны
При работе крана-манипулятора не обойтись без выдвижных аутригеров
Трубчатая защита кабины необходима для безопасной перевозки буллитов
Пульт управления КМУ расположен над крылом колеса второго моста
В транспортном положении передние аутригеры задвинуты внутрь наклонно
Новая система автоподкачки шин – по сути, «возвращение к истокам»
13-тонные мосты тяжелой серии нам давно знакомы по дорожным самосвалам КАМАЗ-6520 и -65201
«Лишние» зеркала заднего вида такой большой машине не повредят
Для управления аутригерами предусмотрены удобные краны
Мотор в сборе весит всего 707 кг – неплохо для 400-сильного дизеля
Cummins ISLe гораздо экономичней длинноходной «восьмерки» 740.35
Шестерни привода ТНВД и прочих агрегатов расположены спереди
Навесные агрегаты двигателя приводятся единым поликлиновым ремнем
В обратный рейс с кустовой площадки проппантовоз пойдет порожняком – уж больно специфический у него кузов
А вот на платформу буллитовоза можно много чего нагрузить. Или затянуть лебедкой неисправный трехосный КАМАЗ
Сепаратор с прозрачным отстойником убережет форсунки от воды
Масляный фильтр расположен справа, что очень удобно для замены
Сегодня и вездеходам не обойтись без бака для раствора мочевины
Аппаратура Common Rail весьма требовательна к качеству дизтоплива
Многие комплектующие для мотора поставляет Dong Feng Cummins Engine
Для раздаточной коробки ZF заводом заявлен ресурс в 500 тыс. км пробега
Второй ведущий мост собран на литой балке. В рессорах по 11 листов
Коробка передач на вездеходах «РИАТ-Левша» – 16-ступенчатая ZF
Мосты задней тележки – с блокировками межколесных дифференциалов
Иноземное происхождение балок передних мостов выдает фактура литья
Для погрузки лебедкой предусмотрен ролик во всю ширину платформы
Главная » Новости » Новые запчасти по низкой цене

Новые запчасти по низкой цене

Завод запасных частей и компонентов «КАМАЗа» совместно с «АвтоЗапчасть КАМАЗ» работают над программой по освоению запасных частей низкого ценового сегмента.
35
0
11.11.2016

На заводе идёт создание опытных образцов водяных насосов из менее дорогих, но не менее качественных материалов. Насосы пройдут все необходимые испытания, по результатам которых выберут самый лучший из образцов, соответствующий всем требованиям. Продукция нового ценового сегмента будет внедрена в запасные части КАМАЗ и предоставит покупателям возможность сэкономить, не потеряв при этом в качестве.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

Новый Meusburger SK‑345 — 32 тонны одним рейсом!

За один рейс самосвальный полуприцеп Meusburger SK‑345 перевозит до 32 тонн сыпучего груза.

Где заправляться дешевле: цены на топливо в регионах РФ

Где и сколько стоит топливо: 20 июля

Теги
Завод, Запчасти, КАМАЗ.

Галерея (35)

На платформу манфольдовоза удобно залезать по лесенке
Мосты тяжелой серии в последние годы их собирают в Набережных Челнах на собственных штампованно-сварных балках
ШРУСы на мостах КАМАЗ тяжелой серии – на сдвоенных крестовинах
Турбокомпрессоры марки Holset на моторах Cummins вполне надежны
При работе крана-манипулятора не обойтись без выдвижных аутригеров
Трубчатая защита кабины необходима для безопасной перевозки буллитов
Пульт управления КМУ расположен над крылом колеса второго моста

Комментировать





Поделиться

Спецпроекты

Все спецпроекты