Новые кадры для ВСМ: как Академия на базе РУТ готовит специалистов будущего

Подготовка кадров для высокоскоростных магистралей (ВСМ) становится ключевым фактором реализации нацпроекта «Эффективная транспортная система». Как пишет Минтранс РФ, на площадке РУТ состоялось заседание Управляющего совета «Академии ВСМ», где были подведены итоги работы за 2026 год и утверждены планы на предстоящий период.
Необходимость создания специализированной образовательной базы обусловлена масштабными задачами по развитию высокоскоростного сообщения в России. В условиях дефицита профильных инженеров, способных работать с уникальными технологиями строительства и эксплуатации магистралей, отрасль нуждается в специалистах, подготовленных по новым стандартам с глубокой привязкой к реальным проектам.
Первый замминистра транспорта Константин Пашков отметил, что «Академия ВСМ» успешно подтверждает свой статус, выпустив в 2026 году первых 65 специалистов. По его словам, это не просто количественный показатель, а результат внедрения образовательных траекторий, сформированных по запросам индустриальных партнеров, участвующих в строительстве ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
В настоящее время в Академии по программам специалитета и магистратуры обучаются 149 человек. С 1 сентября 2026 года учебное заведение приступает к подготовке студентов начиная с первого курса. Помимо образовательной деятельности, ПИШ активно занимается научным сопровождением инфраструктурных проектов, включая разработку новых материалов и технологий для высокоскоростного транспорта.
В планах на 2027 год — запуск новых специальностей, расширение сети выездных практик и стажировок, а также укрепление партнерства с РАН и отраслевыми НИИ. В новом учебном году академики РАН проведут цикл лекций для студентов, а инфраструктура вуза пополнится современным центром прототипирования, коворкингом и трансформируемыми аудиториями.
Источник: ТГ Минтранс Россия
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Где и сколько стоит топливо: 17 августа
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.