Новгородский полуприцеп впервые на китайских дорогах

Семиосный раздвижной трал для перевозки металлоконструкций весом 100 тонн и более отличается надёжностью и продуманностью. Система подруливающих и подъёмных осей позволяет выгодно сэкономить, а также обеспечивает лёгкую эксплуатацию техники. Приставные алюминиевые аппарели, рассчитанные на 32 тонны, позволяют максимально использовать заднее пространство полуприцепа. С помощью раздвижки полуприцеп увеличивается в длине на 8 метров – перевозка длинных грузов становится ещё проще. «С помощью низкорамного полуприцепа клиент может рассчитывать на выгодную и удобную перевозку самых разнообразных негабаритных грузов. Полуприцеп Meusburger Новтрак идеально подходит для транспортировки длинных конструкций различного веса», – отмечает Алексей Шумилков, менеджер по сбыту Meusburger Новтрак в Казахстане. Подчеркнём, что ежегодно техника новгородского предприятия отправляется обслуживать транспортные компании по всей России, которые курсируют по самым разнообразным направлениям.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Компания МБ Рус выпускает новый среднеразмерный пикап от Foton – модель Tunland G9
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов