Галерея (6)


Ресиверы тормозной системы из нержавеющей стали на правой стороне рамы
Двигатель Евро-5 – одно из главных изменений в конструкции автомобиля JAC
Алюминиевый топливный бак увеличенного объема – до 160 л
Новая приборная панель с широким функционалом бортового компьютера
Топливный фильтр-сепаратор с подкачной помпой
Главная » Новости » Новгородский полуприцеп впервые на китайских дорогах

Новгородский полуприцеп впервые на китайских дорогах

Meusburger Новтрак отправил низкорамный полуприцеп для эксплуатации по маршруту «Китай-Казахстан».

Семиосный раздвижной трал для перевозки металлоконструкций весом 100 тонн и более отличается надёжностью и продуманностью. Система подруливающих и подъёмных осей позволяет выгодно сэкономить, а также обеспечивает лёгкую эксплуатацию техники. Приставные алюминиевые аппарели, рассчитанные на 32 тонны, позволяют максимально использовать заднее пространство полуприцепа. С помощью раздвижки полуприцеп увеличивается в длине на 8 метров – перевозка длинных грузов становится ещё проще.  «С помощью низкорамного полуприцепа клиент может рассчитывать на выгодную и удобную перевозку самых разнообразных негабаритных грузов. Полуприцеп Meusburger Новтрак идеально подходит для транспортировки длинных конструкций различного веса», – отмечает Алексей Шумилков, менеджер по сбыту Meusburger Новтрак в Казахстане. Подчеркнём, что ежегодно техника новгородского предприятия отправляется обслуживать транспортные компании по всей России, которые курсируют по самым разнообразным направлениям.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Foton Tunland G9: пикап-четырехтонник

Компания МБ Рус выпускает новый среднеразмерный пикап от Foton – модель Tunland G9

Битва китайских тягачей. Какой седельный тягач лучше?

Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов

Галерея (6)

Ресиверы тормозной системы из нержавеющей стали на правой стороне рамы
Двигатель Евро-5 – одно из главных изменений в конструкции автомобиля JAC
Алюминиевый топливный бак увеличенного объема – до 160 л
Новая приборная панель с широким функционалом бортового компьютера
Топливный фильтр-сепаратор с подкачной помпой

Комментировать





Поделиться