Галерея (18)


Для транспортировки радиаторов после опрессовки из медницкой на пост, где производился монтаж, использовали специальную тележку
Антифриз SINTEC LUX G12
​После контроля всех соединений патрубков и рукавов в систему охлаждения залили новый антифриз
​Вместо заводской пробки для слива антифриза поставили более удобный краник
​При монтаже новых радиаторов для надежности заменили и рукава
​Установку на грузовики производили при помощи электрической тали. ​​Блок радиаторов встал на место как «родной». Никаких проблем с монтажом и фиксацией не возникло
На новые радиаторы установили кронштейны крепления и диффузоры вентилятора со старых радиаторов, а также интеркулеры. Все встало на свои места без замечаний
​Новые радиаторы по габаритам несколько больше старых. Чем больше эффективная площадь, тем лучше теплообмен. Емкость системы охлаждения также увеличилась
Чтобы исключить потерю испытуемого антифриза из-за негерметичности старых радиаторов, их заменили новыми
Место выхода воздуха покажут пузырьки. По статистике мастерской, из 100 радиаторов под выбраковку может попасть до 20 штук
Опрессовку радиаторов проводили при строго определенном давлении. Для того, чтобы выявить даже мелкие свищи, но не нанести вреда конструкции
В один из патрубков была установлена конусная пробка с трубкой для подвода воздуха от пневмосети
Радиатор бережно поместили в специальную ванну с водой для проверки на герметичность
​После распаковки и проверки, патрубки радиатора заткнули специальными резиновыми заглушками, которые имеют конусную форму
Первым делом мастера провели осмотр радиаторов на наличие внешних повреждений конструкции
​Радиаторы LUZAR были качественно упакованы в картонные коробки. Повредить их в процессе транспортировки очень сложно
По наличию и количеству отложений в патрубках старого радиатора можно косвенно судить о степени загрязнения системы охлаждения
Главная » Новости » Новая шина линейки Conti Hybrid

Новая шина линейки Conti Hybrid

Шина для прицепов Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 завершает линейку Conti Hybrid концерна Continental, специально созданную для комбинированного использования на междугородних дорогах и автомагистралях. Помимо превосходной ходимости и топливной экономичности, характерных для всей линейки, шина Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 отличается оптимальными характеристиками сцепления с мокрым покрытием. В европейской маркировке шин она относится к классу «B» благодаря надежной управляемости, которую она гарантирует при торможении на мокрых дорогах. За счет специально разработанной резиновой смеси шина помогает экономить топливо.

Новая резиновая смесь протектора Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 обеспечивает максимальную ходимость. Сочетание резиновой смеси, специальной топливосберегающей боковины и улучшенной геометрии канавок позволяет снизить расход топлива на 6%. Шина Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 относится к классу «B» в европейской маркировке, поскольку обеспечивает экономию топлива в долгосрочной перспективе. Как и у прочих шин линейки Conti Hybrid, протектор новой шины для прицепов подлежит восстановлению. Индикаторы нарезки протектора упрощают правильную нарезку протектора для получения дополнительной ходимости при минимальном сопротивлении качению. Создав линейку Conti Hybrid, Continental смог предложить оптимальные шины для растущего числа автомобилей, используемых в грузоперевозках. Шины в семействе Conti Hybrid точно дополняют друг друга. Они были специально созданы для региональных грузоперевозок, в том числе на автомагистралях. Шины в этой линейке обеспечивают максимальную ходимость, оптимальное сцепление с дорогой и значительную экономию топлива, что позволяет автопаркам оптимизировать затраты в долгосрочной перспективе и повышать свою рентабельность.  Портфолио Conti Hybrid также включает шины для прицепов с небольшими диаметрами и высокой осевой нагрузкой, которые были специально созданы для грузоперевозок. Низкопрофильные шины недавно отметили целым рядом премий. Благодаря превосходному качеству конструкции и инновационному дизайну шина Conti Hybrid HT3 445/45 R 19.5 получила награду «iF Design Award» и знаменитую премию «Red Dot Design Award».


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

Тарифы на автоперевозки растут — в чем причина? Скрытые издержки новой логистики

Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта

Запчасти GERAT — лучше чем оригинал!

Запасные части для тормозных систем бренда Gerat по эксплуатационным характеристикам превосходят ОЕМ-комплектующие, но выгоднее их, что позволяет снизить стоимость владения автомобилем и повысить рентабельность перевозок

Галерея (18)

Для транспортировки радиаторов после опрессовки из медницкой на пост, где производился монтаж, использовали специальную тележку
Антифриз SINTEC LUX G12
​После контроля всех соединений патрубков и рукавов в систему охлаждения залили новый антифриз
​Вместо заводской пробки для слива антифриза поставили более удобный краник
​При монтаже новых радиаторов для надежности заменили и рукава
​Установку на грузовики производили при помощи электрической тали. ​​Блок радиаторов встал на место как «родной». Никаких проблем с монтажом и фиксацией не возникло

Комментировать





Поделиться