Назван лучший слесарь-ремонтник грузовой техники
За звание лучшего профессионала боролись 23 человека с различных предприятий «КАМАЗа», стаж работы которых составлял от четырех месяцев до 23 лет. Конкурс состоял их двух этапов. Сначала проверялись теоретические знания, потом оценивались практические навыки. Для этого конкурсантам нужно было найти и устранить неисправность редуктора, разобрав и собрав его. По итогам соревнований третье место занял слесарь-ремонтник кузнечного завода Олег Пуклич, «серебро» досталось Максиму Бондареву, работнику автомобильного завода, а лучшим по профессии стал Ильдар Гайнанов мастер кузнечного завода.
«У вас тяжёлая и интересная профессия, которая позволяет каждый день учиться и получать знания, работать с новыми механизмами и деталями, восстанавливать или ремонтировать их. На «КАМАЗе» вы очень нужны», – подчеркнул директор инженерного центра – главный механик «КАМАЗа» Айрат Галеев.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.
