На выставке COMvex 2025 представят обновленный шторный полуприцеп MAYER Cargoline
Компания MAYER Cargoline на выставке COMvex 2025 проведет премьеру обновленного шторного полуприцепа, который получил ряд локализованных элементов и конструктивных изменений. Длина полуприцепа MAYER варьируется от 13,6 до 16,75 метров, а объем составляет от 92 до 110 м3.
Шторные полуприцепы MAYER обладают малой снаряженной массой: всего 6300 кг в версии 13,6 метров и 6850 кг для модификации 16,75 м, которая позволяет разместить 41 европаллету. В них применяется европейская система раскрепления грузов, при которой перфорированные отверстия распределяются по всей длине рамы с шагом 150 мм, и специальные такелажные элементы для транспортных растяжек.
«Обновления коснулись как применяемых технологических процессов при производстве полуприцепов, так и внесения конструктивных изменений для удобства и надежной эксплуатации. Одним их важных этапов также стала локализация отдельных элементов полуприцепа, что позволило нам оптимизировать стоимость при неизменном качестве и надежности», — рассказал Александр Потапов, Генеральный директор «МАЙЕР Групп».
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.
