На «КАМАЗе» разрабатывают водородные топливные элементы
На «КАМАЗе» активно внедряет инновационные подходы в сфере экологически чистых видов топлива. С 2025 года на территории промышленного технопарка «Олимп» работает лаборатория, занимающаяся разработкой эффективных решений для водородных технологий. Идея создания такого центра возникла благодаря мировым тенденциям перехода на экологичные виды энергоресурсов и необходимость достижения высоких показателей энергоэффективности и производительности отечественных компонентов.
«Работа в направлении разработки водородных автомобилей ведется, по сути, на стыке науки и производства. Мы хотим покрыть полный цикл создания нового продукта, пройти путь от глубоких научных исследований до выхода сначала на мелкосерийное производство, а затем и на серийное. Водород – это перспективный и удобный источник энергии. И наша задача на ближайшие несколько лет – создать такие топливные элементы, которые отличались бы эффективными показателями, низкой стоимостью и высоким ресурсом. Именно этим и занимаются в лаборатории», – рассказал директор Центра электроники и элементов питания Ленар Фардеев.
Топливные элементы являются ключевыми компонентами системы преобразования водорода в электроэнергию. От качества каждого элемента зависят характеристики всей энергоустановки. Лаборатория занимается изучением оптимальных конфигураций и материалов для создания надежных мембранных блоков, определяющих производительность будущих аккумуляторов.
«Наши инженеры работают над созданием эффективного протонообменного мембранного блока, который станет основой наших батарей. Мы используем современные научные методики и высокотехнологичное оборудование для проведения экспериментов и тестирования опытных образцов», — добавил Ленар Фардеев.
Создаваемая продукция направлена на достижение максимальной мощности и экономичности аккумуляторных установок, позволяющих использовать чистый и доступный водород как надежный источник электроэнергии. Работа ведется совместно с ведущими научными учреждениями и партнерами, способствующими быстрому внедрению новых разработок в производственные циклы.
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Минтранс внедряет новую систему пересечения границы для грузовиков для сокращение времени типового досмотра до 10 минут и подготовку к полноценному запуску системы, запланированному на 1 сентября 2027 года. Мнения экспертов.
Где и сколько стоит топливо: 7 сентября
