Галерея (24)


Двойная (коническая плюс цилиндрическая) передача позволила минимизировать выступание картера редуктора вниз
Карданные валы привода насоса меньше по диаметру, чем в приводе мостов
Для смазки вакуумных насосов в бачки заливают обычное моторное масло
Каждый мост оборудован блокировкой межколесного дифференциала
Рулевой механизм на «Урале» – знаменитой немецкой фирмы RBL
Пожарный насос приводится карданным валом от двигателя шасси
Выработать ресурс мотора ЯМЗ-536 на пожарной машине невозможно
От «раздатки» назад ведут два кардана: на тележку и пожарный насос
В поворотных кулаках переднего моста применены ШРУСы дискового типа
Все мосты «Урала» – ведущие. В среднем «проходном» мосту нет межосевого дифференциала
Широкая дверь и удобная подножка. Проблем с высадкой десанта не будет
Под капотом установлен мощный пневматический звуковой сигнал
Бак для воды соединён с рамой надстройки пружинными креплениями
Насосный отсек расположен в корме машины. Из него можно управлять и работой двигателя шасси автомобиля
Через эту небольшую горловину на крыше заливают пенообразователь
Пульт управления насосом расположен в верхней части насосного отсека
Для подачи воды из цистерны в насос автоматически открывается задвижка
На крыше машины находятся лафетный ствол, комплект лестниц и пеналы с рукавами
Всасывающие патрубки для забора воды из стороннего источника
По желанию заказчика в ПТВ можно включить спасательное оборудование
В штатный комплект ПТВ входят и размещенные в кабине огнетушители
Все сиденья оборудованы креплениями для дыхательных аппаратов
Главная » Новости » «МОСТРАНСАВТО» внедрило систему контроля и учета топлива

«МОСТРАНСАВТО» внедрило систему контроля и учета топлива

На все автобусы «МОСТРАНСАВТО» установлены датчики контроля за расходом топлива. При обнаружении фактов несанкционированного слива водители автобусов будут нести наказание вплоть до уголовной ответственности.

В Солнечногорском филиале ГУП МО «МОСТРАНСАВТО» во время незаконного слива топлива был задержан водитель маршрута № 27 Исаенков А.Т. Факт кражи был зафиксирован сотрудниками ОЭБиПК ОМВД России по Солнечногорскому району Московской области. Обнаружение факта кражи стало возможным благодаря новой системе контроля и учета топлива, внедренной на предприятии в недавнее время. По словам генерального директора «МОСТРАНСАВТО» Александра Зайцева, проблемы с кражей топлива на предприятии существовали всегда. Для решения этой проблемы в 2016 году техническими специалистами компании была разработана и внедрена комплексная система учета и контроля за расходом горючего. Благодаря внедренной системе стало возможным в режиме реального времени видеть детальный расход топлива на каждом автобусе. Так, в специальной программе отображаются показания датчиков, установленных в бензобаке каждого автобуса: время, место нахождения транспортного средства, изменение уровня топлива вплоть до литра. При резком снижении этого уровня система подает сигнал, информируя о факте резкого изменения литража дизтоплива. Аналогичные факты слива были также зафиксированы в системе в филиалах Сергиева Посада, Подольска, Клина. Всего, по оценкам технических специалистов «МОСТРАНСАВТО», ежемесячно предприятие не досчитывалось примерно порядка 40 тонн топлива, а экономический ущерб от хищений мог составлять 2 и более миллиона рублей.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

Метан — новое популярное топливо. Временное явление или новый тренд?

Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.

Долой Платон! Реальна ли отмена или резкое сокращение оплаты системы «Платон»?

Новая инициатива: Нижегородские власти предложили заморозить тарифы «Платон» для поддержки перевозчиков. Мнения экспертов

Галерея (24)

Двойная (коническая плюс цилиндрическая) передача позволила минимизировать выступание картера редуктора вниз
Карданные валы привода насоса меньше по диаметру, чем в приводе мостов
Для смазки вакуумных насосов в бачки заливают обычное моторное масло
Каждый мост оборудован блокировкой межколесного дифференциала
Рулевой механизм на «Урале» – знаменитой немецкой фирмы RBL

Комментировать





Поделиться