Галерея (24)


Двойная (коническая плюс цилиндрическая) передача позволила минимизировать выступание картера редуктора вниз
Карданные валы привода насоса меньше по диаметру, чем в приводе мостов
Для смазки вакуумных насосов в бачки заливают обычное моторное масло
Каждый мост оборудован блокировкой межколесного дифференциала
Рулевой механизм на «Урале» – знаменитой немецкой фирмы RBL
Пожарный насос приводится карданным валом от двигателя шасси
Выработать ресурс мотора ЯМЗ-536 на пожарной машине невозможно
От «раздатки» назад ведут два кардана: на тележку и пожарный насос
В поворотных кулаках переднего моста применены ШРУСы дискового типа
Все мосты «Урала» – ведущие. В среднем «проходном» мосту нет межосевого дифференциала
Широкая дверь и удобная подножка. Проблем с высадкой десанта не будет
Под капотом установлен мощный пневматический звуковой сигнал
Бак для воды соединён с рамой надстройки пружинными креплениями
Насосный отсек расположен в корме машины. Из него можно управлять и работой двигателя шасси автомобиля
Через эту небольшую горловину на крыше заливают пенообразователь
Пульт управления насосом расположен в верхней части насосного отсека
Для подачи воды из цистерны в насос автоматически открывается задвижка
На крыше машины находятся лафетный ствол, комплект лестниц и пеналы с рукавами
Всасывающие патрубки для забора воды из стороннего источника
По желанию заказчика в ПТВ можно включить спасательное оборудование
В штатный комплект ПТВ входят и размещенные в кабине огнетушители
Все сиденья оборудованы креплениями для дыхательных аппаратов
Главная » Новости » «МОСТРАНСАВТО» внедрило систему контроля и учета топлива

«МОСТРАНСАВТО» внедрило систему контроля и учета топлива

На все автобусы «МОСТРАНСАВТО» установлены датчики контроля за расходом топлива. При обнаружении фактов несанкционированного слива водители автобусов будут нести наказание вплоть до уголовной ответственности.

В Солнечногорском филиале ГУП МО «МОСТРАНСАВТО» во время незаконного слива топлива был задержан водитель маршрута № 27 Исаенков А.Т. Факт кражи был зафиксирован сотрудниками ОЭБиПК ОМВД России по Солнечногорскому району Московской области. Обнаружение факта кражи стало возможным благодаря новой системе контроля и учета топлива, внедренной на предприятии в недавнее время. По словам генерального директора «МОСТРАНСАВТО» Александра Зайцева, проблемы с кражей топлива на предприятии существовали всегда. Для решения этой проблемы в 2016 году техническими специалистами компании была разработана и внедрена комплексная система учета и контроля за расходом горючего. Благодаря внедренной системе стало возможным в режиме реального времени видеть детальный расход топлива на каждом автобусе. Так, в специальной программе отображаются показания датчиков, установленных в бензобаке каждого автобуса: время, место нахождения транспортного средства, изменение уровня топлива вплоть до литра. При резком снижении этого уровня система подает сигнал, информируя о факте резкого изменения литража дизтоплива. Аналогичные факты слива были также зафиксированы в системе в филиалах Сергиева Посада, Подольска, Клина. Всего, по оценкам технических специалистов «МОСТРАНСАВТО», ежемесячно предприятие не досчитывалось примерно порядка 40 тонн топлива, а экономический ущерб от хищений мог составлять 2 и более миллиона рублей.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Битва китайских тягачей. Какой седельный тягач лучше?

Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов

Где заправиться выгоднее всего: сравниваем цены на топливо в регионах

Где и сколько стоит топливо: 20 апреля

Галерея (24)

Двойная (коническая плюс цилиндрическая) передача позволила минимизировать выступание картера редуктора вниз
Карданные валы привода насоса меньше по диаметру, чем в приводе мостов
Для смазки вакуумных насосов в бачки заливают обычное моторное масло
Каждый мост оборудован блокировкой межколесного дифференциала
Рулевой механизм на «Урале» – знаменитой немецкой фирмы RBL

Комментировать





Поделиться