«МОСТРАНСАВТО» контролирует расход топлива
Повышение уровня контроля и автоматизация учета расхода горючего в первом квартале 2017 года позволили снизить его потребление на 8,7% по сравнению с первым кварталом 2016 года. При этом показатель пробега подвижного состава вырос. По словам Александра Зайцева, работа в условиях рыночной экономики и постоянно растущие цены на топливо показали необходимость создания качественной автоматизированной системы управления расходом горючего. Это позволило оперативно контролировать поставки закупленного топлива на АЗС филиалов и его отпуск с АЗС для работы транспорта «МОСТРАНСАВТО». «Оборудованные датчиками уровня топлива автобусы позволяют получать реальную информацию о фактическом расходе топлива транспортным средством, пройденном пути, фиксировать несанкционированные сливы топлива, что существенно снижает потери предприятия», — подчеркнул А. Зайцев. С 2016 года «МОСТРАНСАВТО» может оперативно получать и контролировать основные производственные показатели каждого из 31 филиалов: расход горючего, выручку, пробег, количество рейсов и другие. Система анализирует данные, поступающие из ГЛОНАСС, АСУ «Навигации», СОБОП, АЗС и других источников. Так, если раньше дополнительный коэффициент расхода топлива из-за обогрева салона автобуса зимой или работы кондиционера летом закладывался без учета температуры за бортом, то теперь система просчитывает и нормирует расход автоматически, опираясь, в том числе, на данные метеорологических служб в населенном пункте, где работает машина, не позволяя незаконно списывать топливо.
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Запуск системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ) в тестовом режиме перенесен с 1 апреля на 1 июля 2026 г. Мнение эксперта
Компоненты для тормозных систем бренда Gerat по эксплуатационным характеристикам превосходят ОЕМ-комплектующие, но выгоднее их