MONTRANS обеспечивает транспортные компании системами мониторинга
Первые навигационные системы на своих машинах в «АВТЭК» начали устанавливать еще в начале 2000-х. Сегодня топливозаправщики оборудованы телематическими решениями, которые работают в облачном сервисе группы компаний «МОНТРАНС».
Руководство «АВТЭК» предъявляет высокие требования к отчетам системы мониторинга транспорта. Андрей Забродин, генеральный директор АО «АВТЭК», отмечает: «Хотелось бы, чтобы данные тахографа были максимально привязаны к нормам труда и отдыха, к зарплате, и бухгалтерия могла получать достоверную информацию. Чтобы навигация точно ложилась на логистические программы. Это позволит знать наличие продукта и остатки на АЗС. Поможет нам работать более корректно и контролировать весь процесс».
«АВТЭК» ведет круглосуточный бизнес. По данным компании, без навигации и мониторинга было бы невозможно выстроить эффективную логистику. Телематические системы полностью контролируют работу водителя, операционные процессы и техническое состояние бензовозов. Прежде чем отправиться в рейс, водитель проходит идентификацию с помощью электронной карты и сдает тест на наличие паров алкоголя. Во время передвижения информация о местоположении транспорта, расходе топлива, о нагрузках на оси и общем весе бензовоза поступает на компьютер диспетчера. За работой водителя и за всеми процессами на каждом автопоезде наблюдают 9 видеокамер. После внедрения телеметрии экономия топлива на предприятии составила 20%. В результате оптимизации логистических процессов в компании сократили количество автомобилей.
По словам Андрея Забродина, совмещение мониторинга, видео и навигации позволило на 100% контролировать процесс. Теперь сотрудники компании могут более детально показывать заказчикам весь бизнес-процесс. Кроме того, при разборе инцидентов не возникает недосказанности, поскольку все зафиксировано.
Вероника Пудовочкина, сервисный менеджер ГК «МОНТРАНС», прокомментировала: «С компанией «АВТЭК» мы сотрудничаем полгода. За это время уровень внедрения системы мониторинга в компании выполнен на высоком уровне. Мы предоставили облачное решение системы мониторинга, круглосуточную техническую поддержку и работаем над планом по развитию. В систему поступают более 20 различных параметров, настроены десятки отчетов, которые помогают снизить издержки, риски и повысить эффективность использования автопарка, а значит сделать и сам бизнес эффективным. Сейчас мы совместно с «АВТЭК» участвуем в конкурсе лучший IoT проект года, в котором представлены телематические IoT-проекты со всего мира. Этот конкурс глобальный и единственный в своем роде, мы решили не упускать такую возможность и надеемся на победу».
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», выполнен в виде автономного агрегата, монтируемого на стрелу фронтального погрузчика
Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта