Минтранс защитит отечественных перевозчиков от экспансии «иностранцев»

Минтранс РФ готовит пакет мер для защиты российских перевозчиков от экспансии логистических компаний из КНР. Главная цель — уравнять условия приобретения техники, так как с 2025 года отечественный бизнес начал проигрывать конкуренцию на международных маршрутах.
Что могут изменить:
- Льготный утильсбор: введение понижающего коэффициента на импортные полуприцепы для международных рейсов.
- Доступный лизинг: запуск госпрограмм льготного лизинга для седельных тягачей и другого грузового транспорта.
В Минтрансе подчеркивают критическую разницу в стоимости заемных средств. Если в России реальная ставка лизинга на 5 лет составляет 21–25%, то в Китае, благодаря господдержке, она не превышает 3–5%.
По словам совладельца ПЭК Вадима Филатова, такие меры жизненно необходимы для выравнивания экономики российских компаний, которые сейчас находятся в заведомо проигрышном положении относительно китайских конкурентов.
Источник: iz.ru
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», выполнен в виде автономного агрегата, монтируемого на стрелу фронтального погрузчика
Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта