Минтранс защитит муниципальные дороги от «серых» маршрутов
Минтранс России намерен навести порядок в сфере весогабаритного контроля до конца 2026 года. Об этом сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин на форуме «Малая Родина — сила России». Ведомство планирует создать систему, которая защитит муниципальные дороги от разрушения перегруженным транспортом.
Главное, о чем заявил министр транспорта, это масштабное восстановление инфраструктуры ВГК, которая долгое время находилась в нерабочем состоянии. На конец 2025 года порядка 40% комплексов весогабаритного контроля (АСВГК) в стране не функционировали. На данный момент работоспособность почти всех комплексов восстановлена, они запущены в эксплуатацию.
План на 2026 год: полностью завершить наладку системы и сделать контроль за грузоперевозками системным.
Министр подчеркнул, что усиление контроля необходимо для борьбы с «объездными схемами» грузоперевозчиков:
— тяжеловесный транспорт часто уходит с федеральных трасс на муниципальные дороги. Это делается, чтобы избежать платы в системе «Платон» и проверок на перегруз;
— последствия: муниципальные дороги, не рассчитанные на такие нагрузки, быстро приходят в негодность.
Жесткий контроль должен заставить перевозчиков вернуться на федеральную сеть, соблюдать нормы веса и своевременно вносить плату за использование дорожной инфраструктуры.
Источник: tass.ru
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Самосвальный полуприцеп Steelbear PT 24S — отзыв независимого перевозчика, который имеет опыт его эксплуатации.
Транспорт и логистику обяжут перейти на отечественное ПО и ИИ-решения. А есть на что переходить? Когда это может произойти? Какую цену и усилия это потребует от автотранспортных организаций?
