Главная » Новости » Минтранс расширяет географию тестирования беспилотного транспорта на новые регионы

Минтранс расширяет географию тестирования беспилотного транспорта на новые регионы

Министерство транспорта РФ планирует распространить действие экспериментального правового режима (ЭПР) на пять-шесть новых регионов.

Министерство транспорта РФ планирует распространить действие экспериментального правового режима (ЭПР) на пять-шесть новых регионов. Инициатива направлена на масштабирование технологий беспилотного управления в сегментах пассажирских перевозок и грузовой логистики, что в перспективе изменит требования к эксплуатации коммерческого транспорта.

Глава Минтранса Андрей Никитин 10 августа 2026 года на заседании Госсовета подтвердил планы по включению в программу беспилотных автобусов категорий М2 (массой до 5 тонн) и М3 (свыше 5 тонн). Соответствующие поправки к постановлению правительства №2495 уже подготовлены Министерством экономического развития.

В дополнение к текущим площадкам в Москве и Санкт-Петербурге, где эксплуатируются беспилотные трамваи и составы метро, пилотные запуски автобусов запланированы в Московской области, Татарстане и на Дальнем Востоке. В Нижегородской и Свердловской областях в 2026 году начнется тестирование беспилотных трамваев, однако на данном этапе обязательным условием остается присутствие в кабине водителя-испытателя.

Особое внимание уделяется развитию беспилотных грузоперевозок. Согласно планам ведомства, к 2028 году парк автономных грузовых автомобилей на дорогах общего пользования должен достигнуть 313 единиц. Основными маршрутами для их эксплуатации определены федеральные трассы М-11 «Нева», ЦКАД и М-12 «Восток».

По словам Андрея Никитина, расширение географии эксперимента необходимо для формирования репрезентативной базы данных и накопления практического опыта в различных климатических и дорожных условиях. Полученные результаты станут основой для нормативного регулирования, которое позволит внедрить беспилотные технологии в транспортную систему страны на федеральном уровне.

Президент РФ Владимир Путин ранее обозначил приоритетность развития беспилотных грузоперевозок, включая их использование на международных транспортных коридорах. Для транспортных компаний это означает постепенную трансформацию логистических цепочек и необходимость адаптации автопарков к новым технологическим стандартам в ближайшие два года.

Источник: kommersant.ru


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Почему подорожали тягачи? Когда снизятся цены?

Цены на технику бьют рекорды: новые тягачи взлетели в цене всего за год. Прогноз состояния рынка седельных тягачей. Мнения экспертов.

Сравниваем цены на АЗС: где заправляться выгоднее для бюджета

Где и сколько стоит топливо: 14 сентября

Комментировать





Поделиться