Как сообщает пресс-служба ведомства, глава Минтранса Андрей Никитин в ходе сессии на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) представил стратегию взаимодействия государства и бизнеса в транспортной отрасли. Министр выделил пять ключевых направлений, которые должны стать фундаментом для развития инфраструктуры и повышения эффективности инвестиций в новых экономических реалиях.

Данная инициатива стала ответом на необходимость адаптации транспортного сектора к современным вызовам, включая потребность в ускорении инвестиционных циклов и создании равных конкурентных условий. Ранее в отрасли наблюдались сложности с нормативным регулированием и административными барьерами, которые препятствовали реализации масштабных инфраструктурных проектов и ограничивали возможности добросовестных участников рынка.

В своем выступлении Андрей Никитин подчеркнул, что «семейноцентричность» должна стать обязательным стандартом при проектировании объектов дорожного сервиса. По словам министра, важно закрепить такие правила, чтобы при строительстве новых АЗС или гостиниц инвесторы изначально закладывали инфраструктурные решения, ориентированные на комфорт семей с детьми, что уже находит отражение в текущей настройке нормативной базы.

Особое внимание ведомство уделило вопросам цифровизации и контроля. В частности, поставлена задача обеспечить прохождение границы за 10 минут за счет внедрения электронного документооборота и синхронизации работы всех профильных ведомств. Параллельно планируется создание справедливых условий для грузоперевозчиков: автоматизированный контроль оплаты проезда позволит устранить дисбаланс, при котором иностранные компании получали необоснованные преимущества из-за отсутствия учета.

В сфере капитального строительства Минтранс, выступающий заказчиком около 40% федеральных строек, намерен ускорить инвестиционный цикл и актуализировать сметные нормативы. Министр отметил эффективность прокурорского сопровождения на примере проекта высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. Еженедельная координация в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» позволяет оперативно снимать административные барьеры и соблюдать установленные графики работ.

Кроме того, в рамках совершенствования регуляторной среды министерство продолжает работу над упрощением процедур использования российского флага для судов. Упрощение этих процессов призвано сделать работу отечественного флота более удобной и конкурентоспособной, что является важным шагом для укрепления транспортного суверенитета страны.

Источник: ТГ Минтранс