Минтранс обяжет перевозчиков контролировать состояние водителей
Водителей коммерческого транспорта – грузовиков, автобусов и такси – будут контролировать с помощью систем, отслеживающих усталость по состоянию зрачка и пульсу.
Как сообщает «Коммерсантъ», внедрение таких устройств регламентирует разработанный Минтрансом проект поправок к ФЗ «О безопасности дорожного движения». Отслеживать зрачок водителя будут лазерные датчики, а пульс – специальные браслеты. На сегодняшний день федеральный закон ограничивает суммарное время нахождения за рулем 10 часами в сутки. Использование средств мониторинга увеличит это время до 10-12 часов – при условии, что приборы не будут фиксировать признаки усталости. Если же водитель начнет засыпать во время работы, техника остановит его раньше.
По расчетам Минтранса, стоимость оборудования одного транспортного средства (в нее входит цена устройства, расходы на его установку и обслуживание в течение трех лет) составит 25-80 тысяч рублей. Новые правила могут коснуться работы около 4 миллионов водителей. В случае принятия документа в текущем виде, поправки к ФЗ вступят в силу 1 марта 2023 года.
В транспортном ведомстве считают, что инициатива позволит сократить ущерб от ДТП на 350-530 миллиардов рублей.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.
