ЛУКОЙЛ расширяет битумный бизнес
Покупка производственно-складского терминала расширяет мощности по производству, перевалке и хранению битумов в приоритетных регионах России. Уральский битумный терминал в Екатеринбурге начал работать в 2019 году. Он оснащен современной автоматизированной системой управления производством и новейшим лабораторным оборудованием. Оно позволяет производить битумы и полимерно-битумные вяжущие (ПБВ), а также осуществлять их единовременное хранение объемом 50 000 тонн. Транспортная инфраструктура терминала рассчитана на использование автомобильного и железнодорожного транспорта.
Производственно-сладской битумный терминал будет обеспечивать потребности дорожно-строительной отрасли в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Приволжском, Сибирском и Уральском федеральных округах России. В частности, он будет задействован для поставок высокотехнологичных битумов ЛУКОЙЛ, разработанных по эксклюзивной технологии Компании, для строительства федеральной трассы М12 Москва – Казань – Екатеринбург.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.
