Логистический поворот: Европа уступила дорогу Китаю

В этом году произошли серьезные перемены на рынке международных перевозок промышленных товаров и оборудования в Россию, утверждают эксперты ГК «Деловые линии». По итогам 2025 года можно выделить три главных тенденции, характеризующих нынешнее состояние сегмента международных перевозок:
— перестройка логистических цепочек с Европы на Китай. Эта тенденция становится особенно заметной в результате санкционных ограничений и общих изменений на мировом рынке;
— растущая популярность автотранспортных перевозок напрямую из Китая либо через Казахстан. Такая практика позволяет быстрее реагировать на потребности заказчика и оптимизировать затраты;
— на 15% вырос объем перевозок негабарита.
Кроме того, зафиксировано падение интереса к поставкам из Турции, чья доля упала на 14%. Основными заказчиками промышленных товаров становятся малые компании, занимающиеся промышленностью и торговлей.
Особенность нынешнего этапа заключается в изменении подходов к международным транспортным коридорам. Лидирующие позиции занимают Эмираты и Турция, ставшие важнейшими транзитными узлами для распределения потоков грузов по всей территории России.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.