Главная » Новости » Лизинг автомобилей: что выбирает бизнес для перевозок в легковом сегменте

Лизинг автомобилей: что выбирает бизнес для перевозок в легковом сегменте

По итогам января–июля 2026 года объем рынка лизинга легковых автомобилей в России увеличился на 3,3% в количественном выражении, достигнув 82,1 тыс. единиц против 79,4 тыс. годом ранее.

По итогам января–июля 2026 года объем рынка лизинга легковых автомобилей в России увеличился на 3,3% в количественном выражении, достигнув 82,1 тыс. единиц против 79,4 тыс. годом ранее. Основным драйвером роста стал сегмент техники с пробегом, в то время как спрос на новые автомобили в лизинговых сделках продемонстрировал отрицательную динамику.

За отчетный период количество сделок с новыми автомобилями сократилось на 7,4% — до 57,4 тыс. единиц. Напротив, сегмент подержанных машин показал рост на 41,6%, увеличившись с 17,4 тыс. до 24,7 тыс. сделок. Доля лизинга в корпоративных продажах новых транспортных средств достигла 61,1% (+2,3 п.п. за год), а в сегменте машин с пробегом — 35% (+8,2 п.п.).

Генеральный директор НАПИ Татьяна Арабаджи отмечает, что корпоративный сектор демонстрирует более слабую динамику по сравнению с розничным рынком. Продажи как новых, так и подержанных автомобилей компаниям без использования лизинговых инструментов за семь месяцев 2026 года снизились.

В структуре спроса по маркам лидерство удерживает Lada с долей 22%. В топ-10 также вошли Tenet (8,2%), Haval (8%), Belgee (6,1%), Geely (4,5%), а также Chery, Exeed, Tank, Jaecoo и Voyah. При этом наблюдается высокая волатильность: объем лизинга Chery упал на 59,8%, Exeed — на 34%, Geely — на 25,4%. В то же время бренды Voyah и Jaecoo показали рост на 131,8% и 111,4% соответственно.

Доля отечественных марок в корпоративном лизинге выросла на 7,1 п.п., составив 33,8%. Доля китайских брендов (без учета Belgee) снизилась на 6 п.п. — до 38,8%. Директор по продажам «Газпромбанк Автолизинга» Николай Фомин связывает это с тем, что бизнес стал более тщательно оценивать совокупную стоимость владения (TCO). Отечественные автомобили выигрывают за счет предсказуемости эксплуатационных расходов, тогда как иностранные производители вынуждены адаптироваться через локализацию и совместные проекты.

Июльская статистика подтвердила общий тренд: за месяц компании оформили лизинг на 12,6 тыс. легковых автомобилей. Это на 10,3% больше, чем в июне, но на 7% меньше показателей июля 2025 года. При этом сегмент новых машин просел на 18,3% (8,4 тыс. ед.), а сегмент техники с пробегом вырос на 27,9% (4,2 тыс. ед.).

В июле лидерами среди новых автомобилей стали Tenet T7, Lada Largus, Lada Granta, Haval Jolion и Lada Vesta. В сегменте подержанной техники наиболее востребованными оказались Kia Rio, Volkswagen Polo, Exeed LX, Jaecoo J7 и Lada Granta.

Источник: autonews.ru


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Почему подорожали тягачи? Когда снизятся цены?

Цены на технику бьют рекорды: новые тягачи взлетели в цене всего за год. Прогноз состояния рынка седельных тягачей. Мнения экспертов.

Сравниваем цены на АЗС: где заправляться выгоднее для бюджета

Где и сколько стоит топливо: 14 сентября

Комментировать





Поделиться