Коробки для КАМАЗа напечатают на принтере: фантастика или реальность
Аддитивный 3D-принтер задействован в производственном процессе литейного завода. Он позволяет напечатать песчаные литейные формы и стержни. В первую очередь на 3D-принтере изготавливают стержни для автоматической коробки передач, которую устанавливают на грузовики поколения К5.
Работа с 3D-принтером строится по следующей схеме. На первом этапе создаётся 3D-модель и загружается в программу. Затем инженер-технолог определяет, сколько нужно стержней и как их лучше расположить в принтере. После этого принтер запускается в работу. Нужное количество песка забирается дозатором устройства, перемешивается с катализатором и поступает в бункер. В процессе печати одна головка распределяет песок слоями, а вторая разносит смолу. Новое оборудование повысило производительность и точность работы, и уменьшило процент брака.
«Время изготовления новой оснастки значительно уменьшилось, – рассказал мастер участка ЛЦ-2 Харис Шавалиев. – Раньше её делали вручную, математически вычисляли доработку стержневых ящиков, а сейчас можем просто заложить в программе готовый стержень и отпечатать его. Таким образом снизили нагрузку на участок ручного изготовления. Также нужно отметить, что качество печатных стержней намного лучше, чем изготовленных по обходному варианту вручную».
По примеру западных стран, аренда коммерческой техники существовала в России в виде оперативного лизинга. Но лизинговые компании данную услугу не продвигали. Так может ли аренда получить развитие в нынешних условиях?
Шины марки Simpeco относятся к среднему ценовому диапазону, но по своим свойствам и качествам близки к аналогам премиум-класса. Появившись на российском рынке лишь в прошлом году, они за короткий срок завоевали доверие наших перевозчиков. Приводим мнения специалистов о грузовых покрышках Simpeco и особенностях их эксплуатации
