Контейнерные грузоперевозки: как справиться с дефицитом контейнеров
За прошлый год из-за ухода с рынка крупных международных контейнерных линий в России возник дефицит контейнеров в среднем около 300 000 единиц. А это почти половины объема, нужного для нормального обеспечения грузоперевозок. Отечественные предприятия сейчас вместе выпускают порядка 12 000 контейнеров в год. Тем самым ликвидировать дефицит они не могут.
В следующем году в Астраханской области, по словам генерального директора АО «Особая экономическая зона (ОЭЗ) «Лотос»» Сергея Милушкина, планируют начать строительство контейнерного завода. Предприятие будет ориентировано на выпуск различных видов контейнеров, в том числе спецконтейнеров и танк-контейнеров.
«Планируем строительство контейнерного завода, в первую очередь для производства спецконтейнеров, танк-контейнеров, криогенных, жидкостных. Идет подготовка документов, рассчитываем, что в следующем году приступим к реализации данного проекта», — заявил Сергей Милушкин.
Источник: trans.ru
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Самосвальный полуприцеп Steelbear PT 24S — отзыв независимого перевозчика, который имеет опыт его эксплуатации.
Транспорт и логистику обяжут перейти на отечественное ПО и ИИ-решения. А есть на что переходить? Когда это может произойти? Какую цену и усилия это потребует от автотранспортных организаций?
