Конец эпохи простых авто в ЕС: новые требования к системам безопасности

С 7 июля 2026 года в Евросоюзе вступили в силу ужесточенные требования к безопасности новых легковых автомобилей и фургонов. Как пишет Autonews.ru, внедрение расширенных систем ADAS и конструктивных изменений неизбежно приведет к росту себестоимости производства и конечных цен на транспортные средства для логистических компаний и частных владельцев.

Данные меры продиктованы обновленным Общим регламентом по безопасности 2019/2144. Ранее автопроизводители имели более гибкие условия, однако теперь выпуск техники, не соответствующей новым стандартам, делает невозможной ее продажу и постановку на учет в странах ЕС. По оценкам Еврокомиссии, такие шаги позволят к 2038 году предотвратить до 140 тысяч серьезных травм на дорогах.

В Европейской комиссии подчеркивают, что технологическое усложнение конструкции — необходимый этап развития отрасли. «Более умные автомобили означают более безопасные дороги», — заявили представители ведомства, отметив, что новые правила направлены на комплексную защиту не только водителей, но и уязвимых участников движения — пешеходов и велосипедистов.

Технически регламент обязывает оснащать новые машины системами автоматического экстренного торможения, интеллектуальными ограничителями скорости и средствами удержания в полосе. Особое внимание уделено контролю состояния водителя: камеры должны отслеживать направление взгляда и частоту моргания, подавая сигналы при признаках усталости. Также вводится требование по подготовке автомобилей к установке алкозамков.

Конструктивные изменения коснулись и обзорности: производители обязаны минимизировать слепые зоны и увеличивать площадь лобового стекла. Кроме того, ужесточены требования к испытаниям: тесты на торможение теперь проводятся на изношенных шинах, что лучше имитирует реальные условия эксплуатации. Лобовые стекла также должны соответствовать новым нормам безопасности, снижающим риск получения тяжелых травм при столкновении.

Вопрос внедрения современных систем безопасности актуален и для российского рынка. Ранее эксперты отмечали, что оснащение отечественных автомобилей аналогичными комплексами может привести к удорожанию техники. В частности, в ГАИ уже обсуждали проблему старения автопарка и необходимость повышения уровня безопасности транспортных средств, эксплуатируемых на дорогах общего пользования.

Источник: autonews.ru