Галерея (1)
Комтранс уходит в минус: итоги продаж 4 месяцев
Рынок коммерческих автомобилей, по данным «Автостата», в годовом выражении демонстрирует отрицательную динамику по всем фронтам по итогам 4 месяцев 2026 года.
В отличие от легкового сегмента, где правят эмоции физлиц, здесь все диктует жесткая экономика предприятий.
Разбираем цифры:
Тяжелые грузовики (HCV, >16 т): Самое глубокое падение — минус 24%. Реализовано 12,5 тыс. машин против 16,4 тыс. годом ранее.
Легкий коммерческий транспорт (LCV, <3,5 т): Продажи просели на 23%, остановившись на отметке 21 тыс. единиц.
Среднетоннажные грузовики (MCV, 3,5–16 т): Сегмент «подсел» на 17%, результат — 3,7 тыс. штук.
Автобусы: Самый устойчивый сегмент, но и тут спад на 7% (2,9 тыс. единиц).
Рынок комтранса — это зеркало экономики. Текущая финансовая ситуация и высокая стоимость заемных средств не способствуют обновлению корпоративных парков. Предприятия предпочитают выжимать максимум из текущих ресурсов, откладывая покупку новой техники до лучших времен.
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Минтранс внедряет новую систему пересечения границы для грузовиков для сокращение времени типового досмотра до 10 минут и подготовку к полноценному запуску системы, запланированному на 1 сентября 2027 года. Мнения экспертов.
Где и сколько стоит топливо: 7 сентября
Галерея (1)
